1． 条款原文

GB50545-2010  《110kV~750kV 架空输电线路设计规范》第 13.0.11 条，输电线路跨越铁路、高速公路、一级公路、电车道、一、二级通航河流、110kV 及以上线路、特殊管道、索道时在跨越档内不得接头。

国家电网生〔2012〕352 号《国家电网公司十八项电网重大反事故措施（修订版）》第 6.2.2.3 要求：运行线路的重要跨越档内接头应采用预绞式金具加固。

国家电网运检〔2016〕413 号《架空输电线路“三跨”重大反事故措施》第3.2 条要求：“三跨”地线宜采用铝包钢绞线，光缆宜选用全铝包钢结构的 OPGW光缆。对特高压“三跨”，跨越档内导地线不允许有接头；对其它电压等级“三跨”，耐张段内导、地线不允许有接头。

 2．  主要差异

1）《110kV~750kV 架空输电线路设计规范》中明确了输电线路在重要跨越档内设计时不得接头。

2）《国家电网公司十八项电网重大反事故措施（修订版）》中明确了重要跨越档内如有接头时的处理方法。

3）《架空输电线路“三跨”重大反事故措施》对三跨耐张段内导地线接头有明确的要求。

 3． 分析解释

《110kV~750kV 架空输电线路设计规范》考虑跨越档断线对其他重要设施的影响，要求新建（改建）线路跨越档内不得接头。

《国家电网公司十八项电网重大反事故措施（修订版）》针对钻越已建输电线路而新形成的重要跨越，考虑到被跨越物的重要性及导线断线造成的危害，对重要跨越档内有接头时进行了预绞丝补强。

高速铁路、高速公路和重要输电通道对社会影响重大，要求安全性更高，因此《架空输电线路“三跨”重大反事故措施》在跨越段内对导、地线接头有更加严格、更加明确的要求。

 4． 条款统一意见

对线路“三跨”按照国家电网运检〔2016〕413 号《架空输电线路“三跨” 重大反事故措施》的规定执行；除“三跨”外的铁路、一级公路、电车道、一、二级通航河流、110kV 及以上线路、特殊管道、索道等重要跨越，运行线路按国家电网生〔2012〕352 号《国家电网公司十八项电网重大反事故措施（修订版）》的规定执行，新建线路按 GB50545-2010《110kV~750kV 架空输电线路设计规范》的规定执行。